La coloritura dell’ E402A non è un passaggio facile. I modelli che ho colorato finora erano praticamente a tinta unita. Qui ci sono zone con diversi colori e parti piuttosto delicate da colorare come i musetti. Comunque, i concetti fondamentali sono sempre gli stessi: Sgrassare bene la superficie da colorare, assicurarsi che non ci sia polvere, spruzzare un aggrappante di buona qualità e colorare con tutta la precisione di cui si è capaci. Fondamentale: non farsi rincrescere di ricominciare da capo anche più volte se il risultato non soddisfa. Vi cito una frase che ci ripeteva continuamente Edoardo Alfieri (il mio insegnante di scultura al Liceo Artistico di Genova) che non c’ entra nulla con il modellismo, ma vale in tutti i campi e quindi anche qui: “se osservando il tuo lavoro non sei soddisfatto, ricomincia subito da capo, se aspetti e lo riguardi comincerai a dire che non è poi male, poi dirai che può andare e se aspetti ancora ti sembrerà bello. Ma poi ti accorgerai che la prima impressione era giusta e sarà tardi.” Non mi sono mai pentito di aver seguito questa suo consiglio. In tutti i modelli, la colorazione, l’ho rifatta diverse volte e nel caso della E402 solo al terzo tentativo ero soddisfatto della mano di fondo. Usando i colori al nitro è più facile, basta inserire tutto in un barattolo pieno di diluente e il colore si toglie da solo.

Ho scelto la versione XMPR perché a me è quella che piace di più. So che molti la trovano brutta, ma non sono assolutamente d’accordo.