Perché ferromodellista.

Ferromodellista o fermodellista?
Tornato ad interessarmi di trenini, ho notato che quasi tutti usano il termine fermodellista raccomandato dal grande Briano. Io, ricordi d'infanzia, conoscevo solo ferromodellista. Mi sono posto il problema se per registrare il dominio e dare un titolo al sito era meglio usare quello più conosciuto o quello a me caro. Pur capendo che i contatti sarebbero stati maggiori con l'attuale, mi sembrava di tradire quello a cui ero affezionato, legato a tante cose, non ultimo il titolo del mio primo libro acquistato "Ferromodellismo" appunto. Avevo solo un dubbio: attualmente, era incorretto usare ferromodellista o il termine faceva ancora parte del nostro lessico? Una rapida sbirciata a tutti i maggiori dizionari e la scoperta é stata sorprendente, contrastando con l'uso abituale, tutti, riportano ferromodellista come definizione di colui che si interessa di modellismo ferroviario mentre fermodellista non figura proprio.
A questo punto non ho avuto dubbi: Ferromodellista.

Scala TT - Il plastico di Carnate Usmate

Per Novegro 2012, Andrea e Massimo hanno deciso di realizzare un plastico di fantasia, ma che contenga la stazione di Carnate riprodotta fedelmente e ambientata negli anni 60/70.
Se ne é parlato molto sul forum della scala perfetta e in diversi ci siamo offerti di collaborare con qualche piccola autocostruzione.
Qui, di volta in volta, documenterò quello che faccio io.

 FS E.424075 scala TT

Il mio approccio alla scala TT é stato casuale.
Stavo girovagando nel sito di Giorgio Donzello (rotaie.it) quando ho letto che, a suo parere, la scala più bella in assoluto era la TT. Io non sapevo praticamente nulla di questa scala, ma che lo affermasse Donzello, che stimo il più grande ferromodellista in circolazione, mi ha incuriosito. Ho iniziato a cercare informazioni e mi sono subito reso conto che se la N é per pochi, la TT é per pochissimi. Unico punto di riferimento per i ferromodellisti Italiani che si interessano alla 1:120 é il sito scalatt.it curato da Andrea Altrocchi e Massimo Salvadori. Più mi interessavo alla TT e più me ne sentivo attratto. Anche se non vedevo nulla dal vera, mi sembrava che la definizione di "scala perfetta" fosse azzeccata. Se si aggiunge a questo il fatto che sono attratto dall'idea di rimettermi sempre in discussione, era naturale che sarei arrivato alla decisione di cimentarmi anche in questa branchia del ferromodellismo. Ho subito cercato lastrine da montare, ma non sono riuscito a trovarne.
All'estero c'é molto materiale, ma a me piace fare "Italiano" ed é un piccolo dramma, non c'é praticamente nulla. Grazie a Massimo ho potuto entrare in contatto con un artigiano Tedesco che realizza lastrine fotoincise di alcuni carri italiani, ma non mi sono sembrati un gran che e poi i pianali devono essere ricavati da modelli commerciali e la cosa non mi piace. A questo punto c'era una sola strada da intraprendere: farmeli in toto. Un po' perché temevo di non riuscire, un po' per pigrizia, finora, avevo montato solo lastrine di altri, era arrivato il momento di provare a fare tutto da solo.
La scelta é caduta sulla E.424.